斯特兰蒂斯（斯泰兰蒂斯）Stellantis N.V.(NYSE:STLA、BIT:STLA、Euronext:STLA)创立于1899年，现公司由Fiat Chrysler Automobiles和法国PSA Group于2021年合并而来，Lijnden，全职雇员281,595人，Stellantis N.V. 在全球范围内从事乘用车、皮卡、SUV 和轻型商用车的设计、工程、制造、分销和销售。
斯泰兰蒂斯有限公司（Stellantis N.V.），是一家跨国汽车制造商，总部位于荷兰阿姆斯特丹，于2021年1月由意大利-美国公司：飞雅特克莱斯勒汽车与法国公司：宝狮雪铁龙集团合并而来，双方各出资一半。
斯特兰蒂斯集团拥有广泛的汽车品牌组合：阿巴斯（Abarth）、阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）、克莱斯勒（Chrysler）、雪铁龙（Citro?n）、道奇（Dodge）、DS Automobiles、菲亚特（Fiat）、菲亚特专业（Fiat Professional）、吉普汽车（Jeep）、蓝旗亚（Lancia）、玛莎拉蒂（Maserati）、莫帕尔（Mopar）、欧宝（Opel）、标致（Peugeot）、沃克斯豪尔（Vauxhall）、RAM、Free2Move、Leasys、公羊货车及佛贺汽车。
「斯泰兰蒂斯」名称专门用于标识公司实体，而集团下各品牌的名称和标志则维持不变。
品牌列表：
截至 2021 年 5 月，Stellantis 是全球第六大汽车制造商，仅次于大众集团、丰田、雷诺-日产-三菱联盟、通用汽车和现代汽车集团。该公司在米兰的意大利证券交易所、巴黎和上市。Stellantis 拥有 300,000 名员工，业务遍及 130 多个国家/地区，在 30 个国家/地区设有制造工厂。
在 50% FCA 和 50% PSA 合并之后，Stellantis的所有者是：
Exor N.V.: 14.40%Peugeot 家族(Etablissements Peugeot Frères, EPF): 7.19%: 6.18%Dongfeng Motor Corporation: 4.5%: 2.52%
2019年初，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）寻求与法国汽车制造商雷诺合并，并与该公司达成临时协议。然而，法国政府在谈判过程中的行为导致了交易的放弃； 《》报道说，“对于 FCA 来说，这预示着未来的干预。”日产也对该提案对其与雷诺联盟的影响有各种担忧。
随后，FCA 接洽了 PSA Group（宝狮雪铁龙集团）。 此次合并于 2019 年 12 月正式达成，旨在打造全球第四大汽车制造商，预计每年可节省 37 亿欧元（约合 42.2 亿美元）的成本。
2020 年 12 月 21 日，欧盟委员会宣布批准合并，同时采取最低限度的补救措施以确保该行业的竞争。
FCA 和 PSA 的股东于 2021 年 1 月 4 日批准合并，交易于 2021 年 1 月 16 日完成。新公司的普通股于 2021 年 1 月 18 日和巴黎泛欧交易所开始交易。 2021 年 1 月 19 日在纽约证券交易所上市，股票代码为“STLA”。截至 2021 年 5 月 24 日，所有品牌均已成为 Stellantis 集团的一部分。
国际财务报告准则（International Financial Reporting Standards，IFRS）要求识别作为收购方的公司和被收购的公司。 “基于对 IFRS 3 会计准则下指标的评估以及对所有相关事实和情况的考虑，FCA 和 PSA 的管理层确定Peugeot S.A.是出于会计目的的收购方。”文件指出，Stellantis 董事会将拥有 11董事，6位来自 PSA，5位来自菲亚特克莱斯勒。此外，新公司的第一任 CEO 是 PSA 管理委员会前总裁兼 PSA 集团前 CEO Carlos Tavares，他被授予个人代表 Stellantis 的全部权力。他还将担任 Stellantis 首席执行官，任期为5年。 PSA 股东还向 FCA 股东支付了合并前溢价。然而，作为 FCA 最大股东的 Agnelli 家族公司 Exor 将持有 Stellantis 最大的股份，占 14.4%。 合并协议允许标致家族通过从法国国有 Bpifrance、东风（Dongfeng）或市场上收购股份，将其目前在 Stellantis 中 7.2% 的股份进一步增加 1.5%。
2021 年，首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 向集团品牌发出挑战，要求在 10 年内证明自己，以换取对新车型和技术的急需投资。
该集团计划在 2021 年底前推出 39 款电动车型。到 2020 年代末，计划开发四个平台。总体而言，该公司宣布到 2021 年底将投资超过 300 亿欧元。
2021 年 12 月 7 日，Stellantis 宣布，由于汽车中使用的芯片供应链短缺问题，2021 年第三季度新车销量下降。由于半导体短缺，该公司于 2022 年 6 月暂停了两家法国工厂的生产。
2022 年 5 月，Stellantis 同意对犯罪行为认罪，并支付 3 亿美元来解决对其非法隐瞒其柴油发动机车辆造成的污染量的调查。 Jeep、克莱斯勒和道奇的母公司将解决美国司法部长达数年的调查，调查该汽车制造商为超过 100,000 款旧车型规避排放要求所做的努力。
2022 年 5 月 3 日，斯特兰蒂斯宣布收购共享汽车平台 Share Now。
2022 年 10 月 28 日，Jeep、克莱斯勒(Chrysler)和其他汽车品牌的全球母公司Stellantis NV (STLA)表示，作为更大规模重组的一部分，正向美国正式员工提供一次性自愿离职补偿，以加强对新技术和低排放车辆的关注。
2022 年 10 月 31 日，Stellantis NV和广州汽车集团股份有限公司(Guangzhou Automobile Group Co., 2238.HK, 601238.SH, 简称﹕广汽集团)的一家亏损的合资企业将申请破产。Stellantis将继续为中国现有和未来的Jeep品牌客户提供服务。
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