意大利邮政集团 Poste Italiane SpA(:PITAF、BIT:PST)成立于 1862 年，罗马，全职雇员122,000人，Poste Italiane SpA 在意大利提供邮政、物流、金融和保险产品和服务。
Poste Italiane S.p.A.（意大利邮政）是意大利邮政服务提供商。 除了提供邮政服务外，Gruppo Poste Italiane 还在意大利提供综合通讯、邮政储蓄产品、物流、金融和保险服务。
Poste Italiane SpA分为4个部门运作：邮件、包裹和配送（Mail, Parcels and Distribution）； 支付、移动和数字（Payments, Mobile and Digital）； （Financial Services）; 和保险服务（Insurance Services）。
邮件、包裹和配送部门：提供信件邮寄、快递、物流、包裹和集邮服务。 截至 2020 年 12 月 31 日，它在意大利运营着一个由 12,765 个邮局组成的网络。支付、移动和数字部门：为公共部门提供支付服务、卡支付和移动电信服务以及数字服务。金融服务部门：涉及收集各种形式的储蓄存款； 提供支付和外币兑换服务，以及投资服务； 促进和安排和其他授权金融机构发放的贷款。保险服务部门：提供人寿和意外伤害保险产品。
意大利邮政集团竞争对手包括：Bpost、PostNL、Austrian Post、La Poste、CTT Correios、Deutsche Post-DHL、Royal Mail等。
法号1862 年 5 月 5 日的第 604 号法令（所谓的邮政改革）通过在新成立的王国的整个领土内引入独特的一般费用来支付服务、邮政邮票，从而创建了一个全国性的集中式邮政服务组织意大利的。随后，根据 1889 年 3 月 10 日的第 5973 号皇家法令，邮政和电报总局从公共工程部中分离出来，从而变成了邮电部。它被委托在意大利建立一个办事处网络，以转发和接收邮件和电报，拨打和接听电话，进行金融交易和管理资产。它还曾一度作为新兴服务的分支机构。
转帐服务（自 2000 年起通常称为 BancoPosta）成立于 1917 年。1924 年，在法西斯时期，邮电部更名为交通部，成为重要的权力中心。 随着新物流设施的收购和实施，服务网络得到了扩展。 在主要城市建造了功能主义风格的新建筑。随着电话和无线电通信的发展，该部成立了国家电话服务公司 (ASST) 和新生的 EIAR（后来成为 RAI，同时经营公共和电视）。
在 1990 年代初期，意大利的公共行政和邮政服务在效率和盈利能力方面被认为是不可挽回的。预算赤字增加了人事成本，1986 年这些成本占了当前收入的约 93%（包括 16% 的养老金）。从 1970 年到 1985 年，员工的生产力下降了 24%，但以牺牲所提供的服务质量为代价，造成了越来越严重的赤字状况。
1994 年，在（德国），每日邮件在派送后的正常平均投递率接近 80%，而在意大利，可比统计数据还不到 20%。 1989年，邮件投递平均时间为8.5天。
1998 年 2 月，财政部（Prodi I 内阁）任命 Corrado Passera 为新成立的 Poste italiane SpA 的首席执行官。Corrado Passera 从 1998 年到 2002 年实施的商业计划削减了 22,000 名员工。
2000年，意大利邮政局通过其子公司SDA Express Courier收购了Bartolini公司20%的股本，并正式与三大公司组成Consortium Logistics and Parcels，负责国内包裹分拣。Poste Italiane 还采用了一个控制系统，用于实时监控所有邮局、物流网络以及与意大利政府、国际机构、大学和研究中心合作的数字通信和交易的安全性。
Postepay 于 2003 年首次推出，取得了巨大的成功，尤其是在年轻人中，在预付卡领域获得并保持了欧洲水平的领先地位。
2011 年，Poste Italiane 以 1.36 亿欧元收购了 UniCredit MedioCredito Centrale。
2014 年 5 月 16 日，意大利政府批准出售 Poste Italiane 高达 40% 的股份。
根据 Poste Italiane Spa 首席执行官 Francesco Caio 的决定，该公司在 2015 年被迫关闭 455 个办事处，原因是利润低。正如首席执行官 Matteo Del Fante 在 2018 年 11 月所强调的那样，该公司的意图是保留邮局并为意大利较小的城市采取具体措施。
现在拥有意大利邮政公司 64.696% 股份的经济和财政部（意大利）出售了 Borsa Italiana 约 35% 的股份。 2016 年 5 月 25 日，该部又将 35% 的股份转让给 Cassa Depositi e Prestiti (CDP)，使其成为国家投资银行的少数股东。 这使其获得了 Poste Italiane 的股权，但也稀释了其在 CDP 中的投票权。
自在证券交易所上市之日（2015 年 10 月 27 日）至 2020 年 12 月 31 日，Poste Italiane 的股价上涨了 23%（而 FTSEMIB 指数下跌了 2%），保证了股东的整体回报率（TSR）+63.8 %，而意大利主要证券交易所指数下跌 15.8%。Poste Italiane 现在是意大利最大的物流运营商，在金融、保险和支付服务领域处于领先地位。营业额超过 120 亿欧元，市场收入 105 亿欧元，息税前利润 15 亿欧元，净利润 12 亿欧元，资本支出 6.8 亿欧元。
2018 年 4 月，Poste Italiane 制定了新的道德准则，旨在更新和扩展在与所有利益相关者（尤其是供应商、合作伙伴、市场和股东）的关系中应遵循的行为原则和规则。
邮件递送、物流、包裹和快递一直是 Poste Italiane 的重要组成部分，还包括意大利的万国邮政服务（Universal Postal Service）。 2018 年，Poste Italiane 处理了约 30 亿件邮件和 1.27 亿个包裹。在 2018 年的 Deliver 2022 计划中，该公司推出了新的联合交付模式（Joint Delivery），通过引入下午和周末交付重新设计了服务，并专注于现代化车队，通过引入 345 辆全电动三轮踏板车使其更加环保，具有更大的负载能力，以促进城市的包裹递送并提高职业安全。
物流的发展催生了 PuntoPoste，这是一个新的无障碍网络，与 12,800 多家邮局的网络相辅相成，支持在线购物的取货和退货以及预邮资或预付包裹的发送。 2018 年，417 个 PuntoPoste 点已经投入运营，2019 年网络将扩大到 3,500 个。
2020 年上半年是国家和公司历史上的决定性时刻。 在 大流行造成的环境紧急情况下，业务多元化和运营弹性的好处得到了证实。 Poste Italiane 能够保证运营连续性，确保为其利益相关者提供不间断的服务，即使在 Covid-19 大流行等关键和不利的情况下也是如此。
2020年，开发了新的商业模式。 新架构下，宏观领地商业功能的地域职责重新定义，从6个增加到12个。
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