阳明Yang Ming Marine Transport Corporation(台证所:2609)成立于1972年，基隆，阳明海运公司及其子公司在台湾、美国、欧洲、亚洲和国际提供航运、修理和租船服务。
阳明海运提供航运、修理和租船服务；还购买和销售船舶、集装箱和底盘。 此外，该公司还担任财产、航运、货运和内陆货运代理； 和运输经理。 再者，阳明海运还涉及仓库和码头运营，以及提供仓储管理、信息系统、保险、货物拼箱、集装箱运输、装卸和物流服务。
阳明海运是台湾一家大型海运公司，前身可追溯至1873年在上海成立的轮船招商局。之所以以“阳明”为名，是取“阳明”二字所具有的“日”、“太阳”、“光明”之含义与纪念中国历史的哲学家王阳明，并有奉行王阳明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。现为台湾第二大、全球第9大海运公司，与长荣海运、万海航运并列为“台湾货柜三雄”。
截至2022年3月，阳明海运拥有93艘营运船舶，承运能量高达766.6万载重吨/ 68万TEUS，船队以货柜船为主。
面对经营环境和客户需求的快速变动，阳明海运集团不断加强同业间的策略联盟，扩增服务航线网与密集的航点，提供客户多样选择的快捷海运服务；我们亦不断运用新的信息科技、升级软硬件系统，以整合信息提供客户e化服务，并藉由流程改造，提升服务质量与效能。本公司与相关企业主要经营业务如下：
货柜航运事业:
阳明海运公司经营国际定期货柜运输，涵盖亚洲至北美东西岸、亚洲至地中海及欧洲、亚洲至澳洲、欧洲至北美等东西向主航线、南北美洲航线、亚洲区间航线及欧洲区间航线等。藉由策略联盟合作建构绵密及弹性的全球服务网络，并持续扩充船队规模及拓展全球服务据点，阳明海运提供值得客户信赖之完善运输服务。
散装运输事业:
光明海运股份有限公司，经营全球不定期散装船运输业务，以论时出租或论程出租方式承运铁矿砂、及榖物等大宗货载。秉持「稳健经营，追求质量，顾客至上，安全第一」的经营理念，提供全球性散装船运输服务。
码头事业:
在台湾高雄及台北港、美国洛杉矶及欧洲比利时安特卫普等港口投资经营专用货柜码头，强化运输效率。转投资公司高明货柜码头股份有限公司参与高雄港洲际货柜中心兴建计划，全数码头与柜场已正式营运，作为阳明海运在远东的转运基地。
物流事业:
好好国际物流公司提供全方位专业物流服务，总部设于台北，同时在亚洲上海、深圳、中山、厦门、宁波、天津、武汉、合肥、香港及泰国设有办公室。欧美则于洛杉矶、汉堡、鹿特丹、丹麦设立自营办公室，搭配其他各地代理，积极于全球布建物流服务网络。为增强服务能力，提升服务质量，好好物流除了在高雄港区内设有台湾唯一多温层大型温控物流中心，另外也于德国法兰克福投资经营仓储配送，在中国投资冷链仓储配送和冷箱堆场。除海空运货物承揽业务，好好物流已具备提供供应链管理和物流解决方案能力，逐步朝向成为卓越物流业者的愿景迈进。阳明海运集团同时在台湾、英国、美国及中国等地，成立专营货柜拖车运输公司，提供客户全方位的物流解决方案。
文化志业:
阳明海运公司为提升全民对海洋文化之体认及善尽企业社会责任，首先于2004年底在基隆成立「阳明海洋文化艺术馆」；嗣后为了永续推动海洋人文艺术教育工作，于2005年设立「财团法人阳明海运文化基金会」，透过办理特展及活动的方式，积极投入推广海洋文化教育工作。
阳明海运推动文化志业，先后获颁文化部「文馨奖金质奖章」及「全国绩优文化志工表扬」、教育部「社教公益奖」、天下杂志评选为最佳企业公民之一、远见杂志评选为CSR杰出企业、经济部工业局「创意生活事业」授证、行政院研究发展考核委员会「2011-2012英语服务标志」金质奖等多个奖项，更于2013年荣获文化部颁发「最佳创意奖」的肯定。
清同治十一年（1872年），直隶总督李鸿章令浙江海运局总办朱其昂于上海设立“轮船招商公局”。1873年1月14日，轮船招商局正式成立，是中国第一家自办自营的航运企业。
1909年，招商局奉旨归邮传部管辖。中华民国成立后，中华民国国民政府于1927年11月公布招商局直接隶属于中华民国交通部。1929年，中国国民党中央委员会决议将招商局改隶国民政府。1933年，中国国民党中央政治委员会决议将招商局收归国营，改名为“国营招商局”，隶属于交通部。1938年8月，国营招商局改组为“招商局轮船股份有限公司”（China Merchants Steam Navigation Co.）。
1949年，招商局轮船迁至台湾；中国大陆的原轮船招商局，在中华人民共和国成立后并入了中华人民共和国交通部下属的上海海运局、广州海运局与中国长江航运（集团）总公司。
1990年5月，阳明海运成立子公司“光明海运股份有限公司”。
1992年，阳明海运在台湾证券交易所股票上市，股票代号2609。
1995年3月，招商局轮船并入阳明海运。
1996年2月15日，阳明海运的官股持股比率降至48.9%，完成民营化。
1999年11月11日，阳明海运成立子公司“好好国际物流股份有限公司”，成立时总部设于基隆市。
2003年11月20日，阳明海运股票成为台湾50指数成分股。
2004年3月12日，阳明海运董事会决定以新台币16.77亿元买下台北市大同区重庆北路二段“南山人寿重庆大楼”，主要供阳明海运台湾区营业部及转投资子公司未来业务发展需求；该大楼被阳明海运买下后改名为“阳明海运重庆大楼”。
2008年10月1日，阳明海运散装货轮事业分割移交光明海运。
2009年1月，曾是台湾三大花园之一的汐止周家花园，台北县政府文化局曾在2003、2007年文化资产审议委员会中有意将其登录为台北县文化资产，但产权所有人阳明海运均不愿配合，至2009年1月阳明海运以环保卫生问题将其火速拆除，至今还是一片平面停车场。
至2015年4月底止，阳明海运拥有101艘营运船舶，承运能量高达606万载重吨/ 50万TEUS，船队以货柜船为主。
2016年，阳明海运上半年亏损新台币84.62亿元，为了撙节成本，管理团队决定大减人事成本：协理级以上主管，上至董事长谢志坚全部减薪，协理级减薪30%、副总级以上减薪50%。董事长谢志坚10月提出减薪案，董事会就火速通过高阶主管的减薪方案，11月起正式实施；随后于11月初公告2016年前3季营收新台币838.87亿元，年减14.09%，税后亏损新台币130.23亿元，每股亏损新台币3.76元，公司将进行减资53.27%弥补亏损，然后再增资私募新台币百亿元，以求稳定财务状况，同年底，公司方面再将阳明海运内湖大楼售予南山人寿，以降低亏损。
截至2016年3月11日底止，阳明海运拥有97艘货柜船，较去年度减少了4艘，合计运力达516102TEU，依Alphaliner统计资料为全球第13大货柜航运商。
2017年，行政院国家发展基金参与阳明海运私募，认购一亿股，成为仅次于交通部之外的第二大股东，此外，台湾航业也参与前一年的减资，公司方面因应之前的亏损，积极开源节流，于同年第一季的营运获得改善，子公司光明海运于首季亏损也已减半。
2017年5月，阳明海运开设菲律宾分点，并废除伊朗航线。
2017年11月，阳明海运董事会决定配合新南向政策，与台湾港务公司于印尼泗水和当地业者合资货柜码头与货运承揽。
2018年7月至2018年9月，阳明同意从台湾基隆港向美国提供两批近20个集装箱的服务，每批包含1700多根未使用的核燃料棒， 在台湾公司决定关闭其第四座核电站之后。
2019 年 3 月 10 日，阳明船队迎来了另外两艘 14,000 标准箱的船舶，即 YM Warranty 和 YM Wellspring。这些船是在日本今治造船厂建造的，每艘造价近 9900 万美元。 额外的吨位由先前交付的 YM Wellbeing、YM Wonderland 和 YM Wisdom 的姊妹组成。
2019年5月，在完善网络的范围内，与加拿大太平洋铁路公司达成协议，通过铁路将集装箱从温哥华港东行运往加拿大全境。
截至2019年年中，阳明运营船队超过64.3万标准箱的420万载重吨/营运能力，其中集装箱船是主要服务力量。
台证所上市公司，美股无对应ADR。
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